未感科技量产探距500米全视角激光雷达,赋能自动驾驶技术革新升级
据麦姆斯咨询报道,近日,由未感科技自主研发的波长905nm、垂直线数16线、水平360°视角的机械式激光雷达,已实现量产,其对低反射率目标的探测距离可达400米,最远探距超过500米,单个售价为2 5万至5万元,是该领域同等参数产品中的性价比之王。
据麦姆斯咨询报道,近日,由未感科技自主研发的波长905nm、垂直线数16线、水平360°视角的机械式激光雷达,已实现量产,其对低反射率目标的探测距离可达400米,最远探距超过500米,单个售价为2 5万至5万元,是该领域同等参数产品中的性价比之王。
想象一下,如果一款广角激光雷达的成本只有几百美元,这将推动自动驾驶汽车时代的到来!目前有两支研究团队表示,他们所研发的产品正在接近这个目标。本文将介绍这两支团队针对激光雷达的最新研究进展。
将大面阵SPAD阵列与微透镜阵列进行集成设计,可以大大提高其探测效率。微透镜阵列利用折射原理或者衍射原理,将入射光集中到感光区域。
美国弗吉尼亚大学和德克萨斯大学奥斯汀分校的电气与计算机工程师研发出性能创历史记录的雪崩光电二极管(APD),有望为下一代夜视成像和激光雷达(LiDAR)光电探测器带来变革性技术。
苹果新款iPad Pro中的激光雷达让3D传感业界兴奋了。这款激光雷达中的索尼ToF传感器基于SPAD阵列,分辨率达到30000像素,相比意法半导体的256像素和ams的128像素,直接将ToF传感器的“测距”进化到“距离成像”。所以索尼这款ToF传感器可称为ToF“图像”传感器!
据麦姆斯咨询报道,瑞士洛桑联邦理工学院(EPFL)的研究人员开发出了一种新型深度传感3D相机,它能够以百万像素的分辨率和每秒24000帧的速度探测单个光子。这种创纪录的性能有望为自动驾驶汽车的下一代视觉系统提供支持。
据麦姆斯咨询介绍,高性能表面贴装(SMT)LED对于汽车激光雷达(LiDAR)等应用至关重要。近日,Electronic Design有幸采访了欧司朗(Osram)可视LED总监Michael Godwin。
据麦姆斯咨询此前报道,2018年,First Sensor曾经利用来自英飞凌(Infineon)的MEMS微镜扫描LiDAR演示系统,向全行业展示其雪崩光电二极管的性能。并且,First Sensor为全球激光雷达领先厂商(如Velodyne)供应雪崩光电二极管。
据麦姆斯咨询报道,美国Draper公司开发的新型单光子探测器(SPD)可以吸收和探测单个光子,并能在1纳秒的时间内刷新探测下一个光子。Draper现已获得该产品的专利。
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