新闻资讯-系统及应用 – 红外新闻，见所未见

睿创微纳Asens汽车红外热像仪，打造全天候+全场景智能驾驶体验

Asens目前拥有M系列、H系列、E系列以及融合方案的F系列几个细分系列，涵盖单红外、双光融合以及双红外产品。

萨德反导系统采用雷神技术公司（Raytheon）X波段雷达进行制导和导航，其拦截器采用了BAE Systems公司电子系统部门的锑化铟红外成像传感器导引头。

Teledyne FLIR Defense发布了新款轻型车辆监控系统（LVSS），具备空域感知（ADA）和先进的对抗无人机系统（C-UAS）能力。

经过多年的行业积累，艾睿光电开发了针对矿区无人驾驶的IR-Pilot车载红外热像仪系列产品，可用于前视及侧后方补盲等。本次战略合作是艾睿光电IR-Pilot车载红外热像仪在矿用车无人驾驶领域规模化应用的重要一步。

由于红外传感技术具有无需光源探测、探测距离长、可穿透烟雾沙尘、不受强光炫目和光线突变影响、可全天候工作等特点，可以弥补现有融合感知系统的不足，极大地提升智能驾驶的安全性。

高德红外旗下轩辕智驾公司对外宣布，其自研自产的红外热成像避障系统，已前装到一款国产高端乘用车型，即将于今年的北京车展亮相。

滨松一直在与丹麦技术大学进行合作研究，以开发利用小型超材料天线将太赫兹波转换为电子的光电转换技术。滨松还重新设计了天线结构，以提高将太赫兹波转换为电子的效率——电子在真空中被有效地倍增。

巨哥科技近日发布SW640短波红外相机，采用InGaAs焦平面传感器，响应波长900～1700nm，积分时间微秒级，可观测高速运动物体，并结合AI智能算法，为实时在线检测提供了有效的机器视觉手段。

TriEye与日立将结合各自的专业知识，通过加快TriEye短波红外传感技术的车载应用，进一步增强高级驾驶员辅助系统（ADAS）在恶劣天气和弱光条件下的能力。

这款新型InGaAs/GaAsSb II类超晶格（T2SL）探测器分辨率为1280 x 1024像素，像素间距为12 µm，可在全分辨率下提供每秒90帧（fps）的速度。